<div>يواصل قطاع الفضاء الإماراتي في 2023 استكمال البناء على ما حققه من إنجازات في الأعوام الماضية عبر مجموعة من البرامج والمهام الفضائية الطموحة التي تعزز ريادته على مستوى المنطقة والعالم.</div>
<div> </div>
<div>وتسعى الإمارات خلال العام الجاري إلى تحقيق المزيد من الأهداف في قطاع الفضاء الذي أصبح واحداً من القطاعات الاستراتيجية التي تطمح الدولة إلى تطويرها وخاصة في مجالات البحث والمهام العلمية والتصنيع وبناء الكفاءات والقدرات التخصصية، فضلاً عن زيادة مساهمة القطاع الخاص في هذا المجال عبر تشجيع الاستثمار الداخلي والخارجي في صناعة الفضاء.</div>
<div> </div>
<div>وجذب الشركات الفضائية العالمية. وفي هذا الصدد برز أمس اعتماد مجلس الوزراء قراراً بشأن إنشاء الصندوق الوطني للفضاء الذي يتكون من ثلاثة مسارات هي مسار تطوير القدرات، ومسار دعم المشاريع الفضائية المعنية بتطوير القدرات، ومسار المنح.</div>
<div> </div>
<div>ويستهدف الصندوق بناء القدرات والكفاءات الوطنية ورفع المساهمة في تنويع الاقتصاد الوطني، وترسيخ مكانة الإمارات كمركز رئيسي لأعمال الفضاء، وتطوير البنية التحتية الداعمة لصناعة الفضاء، وتهيئة البيئة المناسبة لابتكار نماذج جديدة وتطوير شركات ناشئة.</div>
<div> </div>
<div>إضافة إلى استقطاب الشركات المتخصصة عالمياً لتطوير مشاريعها وأنشطتها في الدولة، وتعزيز وبناء شراكات بين الشركات الوطنية وشركات التكنولوجيا المتقدمة العالمية. ويعزز قطاع الفضاء الإماراتي إنجازاته عبر 6 محطات مهمة تشمل التالي:</div>
<div> </div>
<div>«محطة الفضاء»</div>
<div> </div>
<div>يستعد مركز محمد بن راشد للفضاء، لإطلاق أول مهمة طويلة الأمد لرواد الفضاء العرب، إلى محطة الفضاء الدولية في 26 فبراير الجاري والتي سيخوضها رائد الفضاء سلطان النيادي، اختصاصي مهمة الطاقم الأساسي، في حين سيكون زميله هزاع المنصوري، اختصاصي مهمة، ضمن الطاقم الاحتياطي.</div>
<div> </div>
<div>وتستمر المهمة لمدة 6 أشهر يجري خلالها النيادي أكثر من 19 تجربة بحثية، ودراسات متقدمة، تشمل مجموعة من المجالات؛ أبرزها نظام القلب والأوعية الدموية، وآلام الظهر، واختبار وتجربة التقنيات، وعلم «ما فوق الجينات»، وجهاز المناعة، وعلوم السوائل، والنبات، والمواد، إضافة إلى دراسة النوم، والإشعاعات.</div>
<div> </div>
<div>المستكشف راشد</div>
<div> </div>
<div>وفي أبريل المقبل سيكون قطاع الفضاء الإماراتي على موعد مع التألق والتميز العالمي من خلال حدثين بارزين، الأول يتمثل في موعد وصول المستكشف «راشد» إلى سطح القمر لتكون الإمارات أول دولة عربية، والرابعة على مستوى العالم، التي تحقق هذا الإنجاز.</div>
<div> </div>
<div>وستسهم الاختبارات العلمية التي يجريها المستكشف راشد والذي تم بناؤه وتصميمه بجهود الخبراء والمهندسين الإماراتيين بنسبة 100 بالمائة في إحداث تطورات نوعية في مجالات العلوم، والتكنولوجيا، وتقنيات الاتصال، والروبوتات.</div>
<div> </div>
<div>أما الحدث الثاني فيتمثل في إكمال «مسبار الأمل» سنة مريخية كاملة «687 يوماً أرضياً» من مهمته التي انطلقت في 20 يونيو 2020 لتدخل الإمارات منذ ذلك التاريخ رسمياً في السباق العالمي لاستكشاف الكوكب الأحمر وفهم التغيرات المناخية عليه ومعرفة أسباب تآكل غلافه الجوي، وعدم وجود بيئة مناسبة للحياة على سطحه.</div>
<div> </div>
<div>وقدم «مسبار الأمل» منذ وصوله إلى مدار كوكب المريخ في 9 فبراير 2021، مساهمات علمية غير مسبوقة ومعلومات هي الأولى من نوعها حول الغلاف الجوي للكوكب الأحمر في أوقات مختلفة، تم إتاحتها مجاناً أمام المجتمع العلمي حول العالم. ويشهد العام 2023 في نهايته تقريباً إطلاق القمر الصناعي «MBZ-SAT».</div>
<div> </div>
<div>حيث تم الانتهاء من مرحلة التصميم وإجراء الاختبارات على النموذج، وتم البدء في تصنيع القمر الاصطناعي. ويعد «MBZ-SAT» القمر الاصطناعي الثاني، الذي يتم تطويره وبناؤه بالكامل على أيدي فريق من المهندسين الإماراتيين، بعد «خليفة سات»، وسيوفر خدمات متطورة جداً، اعتماداً على تطور تقنياته الكبيرة، خاصة أنه يعد أحد أفضل الأقمار الاصطناعية على مستوى العالم.</div>
<div> </div>
<div>ويتميز مشروع القمر «MBZ-Sat»، الذي يعد رابع قمر اصطناعي لرصد الأرض، بتوفير البيانات بدقة وسرعة عالية للمستفيدين، وسيكون بمقدورهم وللمرة الأولى تقديم طلبات مختلف الجهات المعنية للحصول على الصور التي يريدونها بشكل آلي ومؤتمت، ومن ثم الحصول عليها بشكل مباشر وسريع، دون التواصل مع أشخاص على مدار الساعة.</div>
<div> </div>
<div>«فاي -1»</div>
<div> </div>
<div>ويواصل مركز محمد بن راشد للفضاء خلال 2023 التحضير النهائي لمهمة القمر الاصطناعي»فاي -1«التجريبي، الذي يرسخ مكانة الدولة لتكون في طليعة الداعمين للابتكار في مجال الفضاء، وأداء دور جوهري في دعم الجهود العالمية في مجال العلوم والتكنولوجيا.</div>
<div> </div>
<div>وكان المركز قد أعلن في يناير 2022 عن تطوير النسخة التجريبية للقمر الاصطناعي«فاي - 1»، التي ستتم تحت مظلته توفير المنصة المعيارية للأقمار الاصطناعية «12U»، وستستضيف المنصة حمولة اتصالات إنترنت الأشياء، التي تتولى تخزين وإرسال البيانات المجمعة من أجهزة إنترنت الأشياء في المناطق النائية.</div>
<div> </div>
<div>تستضيف الإمارات في مارس المقبل النسخة السابعة عشرة من المؤتمر الدولي لعمليات الفضاء 2023، أحد أبرز الأحداث الفضائية الرائدة عالمياً، وذلك في المركز التجاري بمدينة دبي.</div>
<div> </div>
<div>ويتوقع أن يستقطب الحدث نخبة من العلماء والباحثين والمهندسين والقادة العالميين في صناعة الفضاء لمناقشة أحدث الأبحاث والتقنيات الحديثة والابتكارات في قطاع الفضاء. وتمثل استضافة المؤتمر الذي يعقد تحت عنوان (نستثمر في الفضاء من أجل إنجازات تتخطى الأرض)، جانباً من خطة الإمارات الاستراتيجية لتطوير برنامجها الفضائي.</div>
<div> </div>

تقرير

6 إنجازات مجدولة تعزز نجاحات قطاع الفضاء الإماراتي 2023

3767387.jpg

مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء لـ «البيان»:

سلطان النيادي محترف ومؤهل  لوضع بصمة إماراتية جديدة

4143908.jpg

أوضح المهندس سالم المري مدير عام مركز محمد بن راشد للفضاء، أن الإمارات استطاعت بفضل النجاح الكبير الذي حققته مشروعاتها

ينفذ مركز محمد بن راشد للفضاء خلال العام الجاري 5 مشروعات نوعية بارزة، تتضمن انطلاق مهمة رائد الفضاء سلطان النيادي، ليكون أول رائد فضاء عربي في مهمة طويلة الأمد إلى محطة الفضاء الدولية خلال فبراير المقبل.
والتحضير النهائي لمهمة القمر الاصطناعي «فاي1»، وتنظيم المؤتمر الدولي لعمليات الفضاء خلال شهر مارس المقبل، إضافة إلى وصول المستكشف راشد إلى سطح القمر في أبريل المقبل، فضلاً عن اكتمال النموذج النهائي للقمر الاصطناعي «MBZ-SAT» المقرر إطلاقه نهاية 2023.
وتفصيلاً، ينجز المركز المشروعات الـ5 خلال العام الجاري، والتي من شأنها تعزيز إنجازات برنامج الفضاء الإماراتي وإضافة الكثير من النجاحات النوعية له، والتي تجعله واحداً من بين أهم البرامج الدولية، بما يقدمه من تطوير مهم للقطاع محلياً وعالمياً، ما ينعكس على ترسيخ اقتصاد المعرفة وتطوير القدرات والكفاءات الوطنية.
مهمة النيادي
وتأتي بداية هذه المشروعات من خلال انطلاق مهمة رائد الفضاء سلطان النيادي في موعد لن يكون قبل 26 فبراير المقبل، والمشاركة في أول مهمة لرائد عربي طويلة الأمد على متن محطة الفضاء الدولية، وذلك ضمن بعثة وكالة الفضاء الأمريكية «ناسا»، و«سبيس إكس Crew-6».
وسيقضي النيادي 6 أشهر على متن محطة الفضاء الدولية، يجري خلالها العديد من التجارب العلمية المتقدمة، وذلك ضمن «برنامج الإمارات لرواد الفضاء» لتدريب وإعداد فريق من رواد الفضاء الإماراتيين، وإرسالهم إلى الفضاء لتنفيذ مهام علمية مختلفة، وستجعل المهمة الإمارات الدولة الـ11 عالمياً التي تنجز مهمة تمتد لـ6 أشهر على متن محطة الفضاء الدولية.
وصول «المستكشف راشد»
ومن المنتظر وصول «المستكشف راشد» إلى سطح القمر خلال أبريل المقبل، حيث أطلقت الإمارات في ديسمبر الماضي بنجاح أحدث مهماتها الفضائية الجديدة ضمن مشروع الإمارات لاستكشاف القمر، الذي يعد مشروعاً وطنياً رائداً في قطاع الفضاء، ومحطة تاريخية تمثل أول مهمة عربية تهبط على سطح القمر في حال نجاحها.
وصمم المستكشف مهندسون إماراتيون من فريق مركز محمد بن راشد للفضاء، وسيجري اختبارات علمية عديدة على سطح القمر، مثل الخصائص الحرارية، التي ستسهم في تمهيد الطريق نحو تحقيق البشرية المزيد من التطورات النوعية في مجالات العلوم والتكنولوجيا وتقنيات الاتصال والروبوتات.
ويحمل «المستكشف راشد» مركبة الهبوط اليابانية «هاكوتو- آر»، لتسجل الإمارات إنجازاً جديداً في قطاع الفضاء، كونها «المهمة الأولى عربياً»، وتبلغ مدة المهمة العلمية «يوماً قمرياً واحداً»، أي ما يعادل 14 يوماً من مثيلاتها على كوكب الأرض، وسيهبط «المستكشف راشد» في منطقة «ماري فريغوريس»، وتحديداً منطقة «فوهة أطلس» كموقع هبوط رئيسي.
فيما يعتبر هذا الموقع آمناً، ويقدم قيمة علمية مهمة، حيث يمكن لفريق المحطة الأرضية في مركز محمد بن راشد للفضاء توجيهه بحسب سهولة التضاريس وصعوبتها وأهمية المنطقة المراد استكشافها، وسيتحرك المستكشف على سطح القمر.
ويعد موقع هبوط «المستكشف راشد» مكاناً مهماً للعالم أجمع، لكونه موقعاً لم تصله أي بعثات علمية سابقاً، ما يجعل الإمارات سبّاقة في توفير إجابات للبشرية، حيث تم اختيار فوهة أطلس، الواقعة عند 47.5 درجة شمالاً و44.4 درجة شرقاً، على الحافة الخارجية الجنوبية الشرقية لمنطقة ماري فريغوريس، أو ما يعرف بـ«بحر البرد» الواقعة أقصى شمال القمر.
تحضير «فاي - 1»
وينجز المركز خلال 2023 التحضير النهائي لمهمة القمر الاصطناعي «فاي -1» التجريبي، الذي يرسخ مكانة الدولة لتكون في طليعة الداعمين للابتكار في مجال الفضاء، وأداء دور جوهري في دعم الجهود العالمية في مجال العلوم والتكنولوجيا.
حيث أعلن مركز محمد بن راشد للفضاء في يناير 2022 عن تطوير النسخة التجريبية للقمر الاصطناعي «فاي - 1»، التي ستتم تحت مظلته توفير المنصة المعيارية للأقمار الاصطناعية «12U»، وستستضيف المنصة حمولة اتصالات إنترنت الأشياء، التي تتولى تخزين وإرسال البيانات المجمعة من أجهزة إنترنت الأشياء في المناطق النائية.
ويمهد المشروع الطريق لتعزيز استخدام تقنيات الأقمار الاصطناعية، وتوفير فرصة للشركات والدول، بما يعزز عمليات نشر وتشغيل أقمارها الاصطناعية في الفضاء، وسيعمل على ترسيخ مكانة الإمارات لتكون في طليعة الدول التي تدعم الابتكار في مجال الفضاء، ودعم الجهود العالمية في مجال العلوم والتكنولوجيا.
ريادة
وسيستضيف مركز محمد بن راشد للفضاء النسخة الـ17 من المؤتمر الدولي لعمليات الفضاء 2023، أحد أبرز الأحداث الفضائية الرائدة عالمياً، خلال مارس 2023، وسينظمه مركز محمد بن راشد للفضاء والجمعية الدولية للعمليات الفضائية، ليكون النسخة الأولى التي تعقد في الوطن العربي.
ومن المتوقع أن يستقطب الحدث نخبة من العلماء والباحثين والمهندسين والقادة العالميين في صناعة الفضاء لمناقشة أحدث الأبحاث والتقنيات الحديثة والابتكارات في قطاع الفضاء.
نموذج نهائي
ويشهد العام الجاري اكتمال النموذج النهائي للقمر الاصطناعي MBZ-SAT ثاني قمر إماراتي يتم تطويره وبناؤه بالكامل من قبل فريق يضم عدداً من المهندسين الإماراتيين بعد «خليفة سات»، الذي أدى دوراً محورياً في دعم صناعة الفضاء المحلية، وسيكون القمر الاصطناعي الأكثر تقدماً في المنطقة في مجال صور الأقمار الاصطناعية عالية الدقة.
حيث سيوفر البيانات بدقة وسرعة عالية للمستفيدين، ويتميز بدقة صور تصل لضعفين زيادة عن صور الأقمار الصناعية المثيلة، نظراً لتطور التلسكوب الخاص به.
أبحاث
تشمل مهمة فريق الفضاء الذي يشارك به رائد الفضاء سلطان النيادي إجراء سلسلة من التجارب والأبحاث المتقدمة، التي تهدف للتوصل إلى نتائج علمية مهمة، وتندرج المهمة ضمن برنامج الإمارات لرواد الفضاء، الذي يشرف على تدريب وإعداد فريق من رواد الفضاء الإماراتيين لخوض مهمات علمية مختلفة.
ويعد البرنامج، الذي أطلقه مركز محمد بن راشد للفضاء، من أكثر البرامج إلهاماً وتلبية لطموحات الشباب أصحاب القدرات المتفردة على المستوى العلمي، والمهارات الشخصية.

5 مشروعات ينجزها مركز محمد بن راشد للفضاء في 2023

target4911543010734840838.jpg

ينفذ مركز محمد بن راشد للفضاء خلال العام الجاري 5 مشروعات نوعية بارزة، تتضمن انطلاق مهمة رائد الفضاء سلطان النيادي

بين ماضٍ جسّد عظمة المصريين الذين قدموا تضحيات في سبيل تحقيق حلم ربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض، وحاضر مزدهر بممر بات شريان التجارة العالمية الحيوي، ومستقبل يبشر بغدٍ مشرق.. تقف قناة السويس المصرية شامخة وجسراً للتواصل بين الشرق والغرب بأقصر وأسرع ممر مائي.
هي ليست ممراً مائياً فقط، بل «شريان الحياة» و«محور السلام» و«منفذ التجارة العالمية» و«تاريخ مصر ومستقبلها».. كلها مسميات وألقاب شاهدة على الأهمية المحورية لقناة السويس على مصر ودول العالم كافة، هذا الممر المائي الأطول عالمياً الذي شهد خلال الأعوام الماضية جملة من المشاريع التطويرية، تبنتها هيئة قناة السويس، حققت معها الهيئة عدداً من الإنجازات المتميزة خلال عام 2021، والتي أهّلتها للفوز بجائزة التميز الحكومي العربي عن فئة «أفضل هيئة أو مؤسسة حكومية عربية»، حيث نجحت الهيئة في تطبيق معايير الجائزة بدءاً من الرؤية الطموحة مروراً بالابتكار والخدمات الذكية وصولاً إلى إدارة رأس المال البشري، وإدارة الموارد، والحوكمة وإدارة المخاطر.
ولهيئة قناة السويس أهمية قصوى في إدارة أهم قناة صناعية، تمر عبرها نحو 12% من التجارة العالمية سنوياً، حيث تعمل الهيئة منذ إنشائها في 26 يوليو 1956، على إدارة قناة السويس واستغلالها وصيانتها وتحسينها وإصدار اللوائح المتعلقة بالملاحة في القناة وغير ذلك من اللوائح اللازمة لحسن سير المرفق.
وطورت هيئة قناة السويس رؤية طموحة، وحققت تقدماً ملموساً بتنفيذ استراتيجية متكاملة امتدت حتى عام 2022 للارتقاء بإيرادات وقدرات وأصول وكفاءة منظومة العمل بالهيئة، حيث نتج عن ذلك احتلال الهيئة المركز الثاني ضمن قائمة أكبر الشركات اللوجستية في الشرق الأوسط، وفقاً لتصنيف فوربس لعام 2021.
والحقيقة المقرونة بالأرقام والوقائع تؤكد أن الهيئة حققت عدداً من المؤشرات المتميزة خلال عام 2021 كحصول الهيئة على أعلى إيراد سنوي في تاريخها بمقدار 6.3 مليارات دولار، مما كان له الأثر في رفع الناتج القومي لجمهورية مصر العربية، كما أن عدد السفن العابرة للقناة لعام 2021 تجاوز حاجز الـ 20 ألف سفينة، وحصلت القناة على أعلى معدل جذب مقارنة مع قنوات مائية أخرى نتيجة للسياسات التسويقية منذ تطبيقها، تمثل في جذب 4923 سفينة، مما أسهم في تحقيق 1.1 مليار دولار، كما عملت الهيئة على تسهيل مرور أعلى حمولة صافية في تاريخ القناة بمقدار 1270 مليون طن في عام 2021.
وتمتلك الهيئة وتشغل أسطولاً بحرياً عملاقاً يصل إلى 554 وحدة بحرية متنوعة، تخدم المجرى الملاحي للقناة الذي طورته الهيئة ليستوعب بأبعاده الحالية عبور نسبة 100% من أسطول الحاويات ونسبة 92.3% من أسطول سفن الصب ونسبة 61.2% من أسطول ناقلات البترول ونسبة 100% من السفن الأخرى.
وضمن توجهات الهيئة الاستراتيجية وتلبية لاحتياجات المتعاملين المتزايدة، سعت الهيئة إلى إنشاء قناة السويس الجديدة وهي تفريعة جديدة بهدف تحقيق أكبر نسبة من الازدواجية لتسيير السفن في الاتجاهين دون توقف في قناة السويس من الكيلومتر 61 إلى الكيلومتر 95 ويسمح باستيعاب قناة السويس للسفن العملاقة بغاطس 65 قدماً بتكلفة بلغت 4 مليارات دولار، مما أسهم في زيادة دخل القناة بنسبة 259%.
ولأهمية التحول الرقمي في خفض التكاليف التشغيلية وتوفير الوقت والجهد على العملاء عملت الهيئة على تنفيذ خطة التحول الرقمي، والتي تتضمن تفعيل التطبيقات الرقمية وتعميمها في كافة المعاملات والخدمات المقدمة للعملاء، حيث تم إنشاء مركزي البيانات الرقمية في الإسماعلية وبور فؤاد، ونتج عن تفعيل التحول الرقمي للهيئة إنشاء قواعد بيانات موحدة مع توفير الحماية والتأمين اللازم للبيانات وحفظها من الفقد أو الاختراق.
وضمن جهود الهيئة في التحول الرقمي أيضاً، تمت أتمتة محطات مراقبة الملاحة «16 محطة» وإطلاق الخدمات الإلكترونية بالهيئة لخدمة العملاء من الخطوط والتوكيلات الملاحية، فضلاً عن إطلاق 5 خدمات جديدة في الموقع الرسمي للهيئة: خدمة طلب عبور السفن، خدمة الخطوط الطويلة، خدمة المناقصات والمزايدات، وخدمات الترسانات وخدمات مياه الشرب، ونتيجة للتحول الرقمي بلغ عدد الفواتير الموحدة التي تم إصدارها 20265 فاتورة خلال عام 2021.
وعلى الرغم من جائحة «كوفيد 19»، نجحت هيئة قناة السويس في التعامل باحترافية خلال الجائحة والحفاظ على استمرارية العمل بالمجرى الملاحي الذي يشكل شريان الحياة للتجارة العالمية مع الالتزام الكامل بتطبيق الإجراءات الاحترازية.
ولأن تحفيز الموظفين على الإبداع من أبرز العوامل الإيجابية التي تنهض بالمؤسسة والعمل، حرصت هيئة قناة السويس على دعم ثقافة الابتكار كنهج داخلي من خلال مبادرة «ابتكر» التي تم إطلاق الإصدار الأول والثاني منها وتهدف إلى اكتشاف الأفكار الإبداعية لدى الموظفين، حيث تم تنفيذ 6 مشروعات مبتكرة منها مشروع تطوير منظومة التغذية الكهربائية لمحطات المراقبة الإلكترونية باستخدام الطاقة المتجددة وعمل نظام تحكم عن بُعد لها.
وحرصاً من هيئة قناة السويس على رفع كفاءة الكوادر البشرية، سعت الهيئة إلى الاستثمار في رأس مالها البشري من خلال عدد من برامج التدريب والتطوير الوظيفي لتنمية الأداء، حيث نجحت الهيئة في إعداد مركز المحاكاة والتدريب البحري الذي حقق نقلة نوعية في مجال التدريب البحري بما يمتلكه من إمكانات علمية وتكنولوجية تواكب أحدث النظم والتقنيات العالمية، حيث يتم تدريب 4000 متدرب سنوياً، كما تم تنظيم دورات تدريبية لقباطنة الخطوط الملاحية العالمية الذين وصل عددهم إلى 509 متدربين.
ولم تغفل هيئة قناة السويس عن الاستدامة في الكثير من عملياتها، حيث تبنّت مشروعات وبرامج بيئية تتفق مع رؤيتها نحو التحول إلى قناة ملاحية خضراء بحلول 2030.
ولقناة السويس سجل تاريخي حافل، تسعى الهيئة إلى الحفاظ عليه عبر افتتاح المتحف العالمي لقناة السويس قريباً، والذي يضم مقتنيات تاريخية تعود إلى فترة إنشاء القناة، ليكون أحد أهم المزارات السياحية، ووجهة المهتمين بتاريخ القناة.

الهيئة تدير أهم قناة صناعية تمر عبرها نحو 12% من التجارة العالمية سنوياً

هيئة قناة السويس.. جهود متميزة في إدارة الممر المائي الأطول عالمياً

بين ماضٍ جسّد عظمة المصريين الذين قدموا تضحيات في سبيل تحقيق حلم ربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض، وحاضر مزدهر بممر بات شريان التجارة العالمية الحيوي.

تحت رعاية محمد بن راشد

جائزة التميز الحكومي العربي تكرم الفائزين في مقر جامعة الدول العربية

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، كرمت جائزة التميز الحكومي العربي، الفائزين بجوائز الدورة الحالية من الجائزة، وذلك خلال حفل أقيم، اليوم

قامت طائرة الشحن الاستثنائية «بيلوغا» من «إيرباص» بعملية توصيل حمولة لأول مرة إلى الولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 2009، حيث نقلت قمراً صناعياً إلى مركز كينيدي للفضاء، حسب ما ذكر موقع «سي إن إن عربية». وسُميت الطائرة العملاقة لتشابهها مع الحوت الأبيض (بيلوغا). أُطلقت طائرة «بيلوغا إس تي» لأول مرة في التسعينيات، وقد صُمّمت لنقل البضائع الضخمة في جميع أنحاء العالم. 
ويبلغ طول صافي حمولتها 39 متراً، أي حوالي 128 قدماً. وتعد إحدى الطائرات القليلة التي تنقل المعدات الفضائية. ورصدت «البيلوغا» في السماء لأول مرة منذ سنوات، ما جذب اهتمام عشاق الطائرات الفريدة.

طائرة «الحوت» تحلّق مجدداً بعد توقف 10 سنوات

target2397793931654549256.jpg

قامت طائرة الشحن الاستثنائية «بيلوغا» من «إيرباص» بعملية توصيل حمولة لأول مرة إلى الولايات المتحدة الأمريكية منذ عام 2009،

كرّمت «دي بي ورلد» ماجد عبيد الفلاسي تقديرًا لجهوده في بناء أكبر سفينة عربية تقليدية مصنوعة من الخشب في العالم. وجاء التكريم تشجيعًا لدوره في إحياء التراث الإماراتي للتجارة المنقولة بالسفن التقليدية.
ويبلغ طول «سفينة عبيد» 92 مترًا، والارتفاع يتجاوز 11 مترًا. وقامت ببناء السفينة يدوّيًا شركة ماجد عبيد بن ماجد الفلاسي العائلية، والتي لها باع طويل في صناعة السفن والقوارب في دبي، مستخدمة 1700 طن من خشب الساج الأفريقي المدعّم بنحو 800 طن من الفولاذ، ما يجعله أكبر وأقوى من السفن الخشبية التقليدية بسعة حمولة أكبر بأربعة أضعاف.
وتستطيع السفينة بفضل المحركين المزوّدة بهما بقوة 1850 حصانًا، الإبحار بسرعة تصل إلى 14 عقدة، وتقوم السفينة بعمليات الاستيراد والتصدير عبر خور دبي ومرفأ ديرة وميناء الحمرية
وقال ماجد الفلاسي: منذ السبعينات كان لدى والدي رؤية لبناء أكبر سفينة خشبية تقليدية في العالم. وكنا ندرك حينها أن تحقيق هذه الرؤية لن يكون مهمة سهلة، وبالفعل استغرقنا في بناء هذه السفينة ثلاث سنوات ونصف، لنبلغ إلى ما حققناه اليوم. وستقوم هذه السفينة الخشبية بالربط التجاري بين دولة الإمارات ودول عدة تشمل اليمن والصومال والسودان ومصر.
إضافة إلى كينيا وباكستان والهند، ما يعزز من قدرات القطاع التجاري الإماراتي. ونفخر بهذا التكريم الذي يعد شهادة تؤكد على مقدار العمل الجاد والجهد الكبير الذي بذلناه. كما ستسهم شراكتنا مع (دي بي ورلد) في إحياء تجارة البضائع المنقولة التقليدية عبر السفن الخشبية، والوصول بها إلى آفاق جديدة«.
ولطالما كانت «دي بي ورلد» سبّاقة في تمكين تقدم قطاع التجارة عبر السفن الخشبية في المنطقة. وفي عام 2020، نجحت «دي بي ورلد» عبر إطلاق سوقها الرقمي «ناو»، في رقمنة عملية تجارة السفن الخشبية التقليدية بالكامل لأول مرة.
مصدر إلهام
قال هشام عبدالله، المدير التنفيذي لإدارة الشحن العام ونقل المركبات في«دي بي ورلد» الإمارات: تُعد السفن الخشبية الخيار الأمثل لنقل السلع من وإلى المناطق المجاورة، ما يسمح لنا بالوصول إلى المستهلكين في الأسواق الرئيسة للبيع بالجملة. ويُعتبر الإنجاز الذي حققته "سفينة عبيد" في الحصول على هذا الاعتراف الدولي مصدر إلهام لنا جميعًا.

تكريم صاحب أكبر سفينة خشبية تقليدية في العالم

target8977390537223853635.jpg

كرّمت «دي بي ورلد» ماجد عبيد الفلاسي تقديرًا لجهوده في بناء أكبر سفينة عربية تقليدية مصنوعة من الخشب في العالم. وجاء التكريم تشجيعًا لدوره في إحياء التراث الإماراتي للتجارة المنقولة بالسفن التقليدية.
 ويبلغ طول «سفينة عبيد» 92 مترًا، والارتفاع يتجاوز 11 مترًا. وقامت ببناء السفينة يدوّيًا شركة ماجد عبيد بن ماجد الفلاسي العائلية، والتي لها باع طويل في صناعة السفن والقوارب في دبي، مستخدمة 1,700 طن من خشب الساج الأفريقي المدعّم بنحو 800 طن من الفولاذ، ما يجعله أكبر وأقوى من السفن الخشبية التقليدية بسعة حمولة أكبر بأربعة أضعاف. وتستطيع السفينة بفضل المحركين المزوّدة بهما بقوة 1850 حصانًا، الإبحار بسرعة تصل إلى 14 عقدة، وتقوم السفينة بعمليات الاستيراد والتصدير عبر خور دبي ومرفأ ديرة وميناء الحمرية
وقال ماجد الفلاسي: منذ السبعينات كان لدى والدي رؤية لبناء أكبر سفينة خشبية تقليدية في العالم. وكنا ندرك حينها أن تحقيق هذه الرؤية لن يكون مهمة سهلة، وبالفعل استغرقنا في بناء هذه السفينة ثلاث سنوات ونصف، لنبلغ إلى ما حققناه اليوم. وستقوم هذه السفينة الخشبية بالربط التجاري بين دولة الإمارات ودول عدة تشمل اليمن والصومال والسودان ومصر، إضافة إلى كينيا وباكستان والهند، ما يعزز من قدرات القطاع التجاري الإماراتي. ونفخر بهذا التكريم الذي يعد شهادة تؤكد على مقدار العمل الجاد والجهد الكبير الذي بذلناه. كما ستسهم شراكتنا مع ’دي بي ورلد‘ في إحياء تجارة البضائع المنقولة التقليدية عبر السفن الخشبية، والوصول بها إلى آفاق جديدة.«
وقال هشام عبدالله، المدير التنفيذي لإدارة الشحن العام ونقل المركبات في»دي بي ورلد«الإمارات: تلعب ’دي بي ورلد‘ دورا حيويا في عملية نقل البضائع منذ تأسيس الإمارات. وتُعد السفن الخشبية الخيار الأمثل لنقل السلع من وإلى المناطق المجاورة، ما يسمح لنا بالوصول إلى المستهلكين في الأسواق الرئيسة للبيع بالجملة. ويُعتبر الإنجاز الذي حققته ’سفينة عبيد‘ في الحصول على هذا الاعتراف الدولي مصدر إلهام لنا جميعًا، ويشجعنا على التفكير في تبوؤ مراتب أعلى والوصول إلى آفاق أبعد وأكثر تميزًا. وفي اعتقادنا أن هذه السفينة الخشبية ستساعد على تحفيز حركة تجارة البضائع غير المعبأة في الحاويات، وستشجّع التجار المحليين على الوصول إلى الأسواق الرئيسة في الإمارات، ودول الخليج، والمنطقة ككل».
ولطالما كانت «دي بي ورلد» سبّاقة في تمكين تقدم قطاع التجارة عبر السفن الخشبية في المنطقة. وفي عام 2020، نجحت «دي بي ورلد» عبر إطلاق سوقها الرقمي «ناو»، في رقمنة عملية تجارة السفن الخشبية التقليدية بالكامل لأول مرة. ويربط التطبيق الذكي مالكي السفن الخشبية بالتجار، ما يسمح لهم بالبحث عن البضائع المتاحة للشحن، ومن ثم التفاوض بشأنها وحجزها. كما يستخدم التطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي لمساعدة قباطنة السفن الخشبية على التخطيط لرحلاتهم، وتحسين كفاءة استخدام مساحة بواخرهم، وبالتالي تمكينهم من تحقيق إيرادات أعلى.

تسليط الضوء على دور «سفينة عبيد» في إحياء التراث التجاري للإمارات

«دي بي ورلد» تكرّم صاحب أكبر سفينة خشبية في العالم

أعلنت شركة الاتحاد للقطارات، المُطور والمُشغل لشبكة السكك الحديدية الوطنية في دولة الإمارات العربية المتحدة، ومدينة دبي الصناعية، إحدى أكبر المراكز الصناعية واللوجستية في المنطقة والتابعة لمجموعة تيكوم، عن محطة شحن متطورة تمتد على مساحة 5.5 مليون قدم مربع في مدينة دبي الصناعية.
وستسهم المحطة والتي تعد ثمرة التعاون الوثيق بين شركة الاتحاد للقطارات ومدينة دبي الصناعية خلال الأعوام الماضية، في ترسيخ  مكانة دولة الإمارات كمركز عالمي للتجارة، وتعزيز تنافسية دبي في مجالات الصناعة والخدمات اللوجستية والنقل والتجارة والاستثمار على مستوى العالم، وذلك بما ينسجم مع البرنامج الوطني للسكك الحديدية الذي يهدف إلى تسهيل التجارة من خلال ربط مراكز الصناعة والإنتاج في الدولة وفتح ممرات تجارية جديدة.
وتأتي هذه الخطوة عقب الإنجاز الأخير الذي حققته شركة الاتحاد للقطارات في مطلع مارس 2022 على صعيد مشروعها الوطني والاستراتيجي والمتمثل بربط إمارتي أبوظبي ودبي بالخط الرئيسي لـ "قطار الاتحاد"، والذي شهده سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد آل مكتوم، نائب حاكم دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء، وزير المالية، وسمو الشيخ ذياب بن محمد بن زايد آل نهيان عضو المجلس التنفيذي رئيس ديوان ولي عهد أبوظبي، رئيس مجلس إدارة شركة الاتحاد للقطارات، حيث قام سموهما بتثبيت القطعة الأخيرة على سكة القطار ، إيذاناً ببدء مرحلة جديدة من التكامل اللوجستي والاقتصادي بين الإمارتين، وتمهيداً لربط بقية إمارات الدولة بشبكة وطنية متكاملة للسكك الحديدية في دولة الإمارات.
إضافة هامة لمنظومة النقل المتطورة في دولة الإمارات
وشهد الاعلان عن محطة الشحن في مدينة دبي الصناعية  كل من سعادة شادي ملك الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات، وسعادة مالك آل مالك، المدير العام لسلطة دبي للتطوير والرئيس التنفيذي لمجموعة تيكوم، وعبد الله بالهول، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في مجموعة تيكوم، وسعود أبو الشوارب، المدير العام لمدينة دبي الصناعية ومجموعة من كبار المسؤولين والإداريين من الجانبين.
وتعتبر محطات الشحن بالسكك الحديدية إضافة هامة لمنظومة النقل المتطورة في دولة الإمارات والتي تضم أبرز مطارات العالم من ناحية حركة المسافرين والبضائع بالإضافة إلى أكبر ميناء في المنطقة، الأمر الذي يرسخ مكانة دبي والإمارات كبوابة للشرق الأوسط وشمال إفريقيا وجنوب آسيا.
وتشكل محطة مدينة دبي الصناعية للشحن دفعة كبيرة للاستراتيجية الوطنية للصناعة والتكنولوجيا المتقدمة "مشروع 300 مليار"، وستسهم بزيادة مساهمة القطاع الصناعي في اقتصاد الإمارات وتعزيز مكانتها كدولة عربية متقدمة في تقرير التنافسية العالمي الصادر عن المنتدى الاقتصادي العالمي.
وبهذا الصدد قال سعادة المهندس شادي ملك الرئيس التنفيذي لشركة الاتحاد للقطارات: "ستسهم المحطة في تعزيز سلسلة التوريد، وخدمات الشحن اللوجستية وذلك بما ينسجم مع الجهود التي تبذلها دولة الإمارات في تطوير قطاع النقل والخدمات اللوجستية في الدولة، حيث ستعمل المحطة التي تصل طاقتها الاستيعابية إلى 5 مليون طن على ربط مراكز الصناعة والإنتاج في الدولة وفتح ممرات تجارية جديدة والمساهمة في تعزيز التنمية المستدامة التي تحققها الدولة".
وأضاف ملك:" تأتي هذه الخطوة بما ينسجم مع البرنامج الوطني للسكك الحديدية الذي يهدف إلى تعزيز البنية التحتية لقطاع النقل عبر تطوير شبكة السكك الحديدية الوطنية، لتكون محوراً أساسياً في الخطط الوطنية للتطوير والتحديث والتخطيط الحضري، ونتطلع من خلال التعاون مع مدينة دبي الصناعية إلى تزويد عملائنا من داخل وخارج الدولة بخدمات لوجستية وتجربة شحن سلسة تحقق أهدافهم الاستراتيجية وتسهم في تطوير أعمالهم".
وقال سعادة مالك آل مالك، مدير عام سلطة دبي للتطوير والرئيس التنفيذي لمجموعة تيكوم: "ركزت رؤية القيادة الرشيدة على أهمية البنية التحتية ومنظومة النقل كونها محركات أساسية لعجلة التنمية الاقتصادية، وبفضل ذلك تحولت دبي خلال السنوات الماضية إلى مركز لوجستي وصناعي عالمي استقطب أبرز الأسماء الإقليمية والعالمية وأتاح لها النمو والتوسع، وتشكل شبكة السكك الحديدية الوطنية إضافة نوعية للبنية التحتية المتقدمة في الدولة الأمر الذي يرسخ موقعها مركزاً عالمياً للتجارة والأعمال والخدمات اللوجستية".
وقال عبد الله بالهول، الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في مجموعة تيكوم: "لطالما كانت مجموعتنا في مقدمة جهود تنويع الاقتصاد، وعلى مدار عقدين من الزمن عملنا على تطوير القطاع الصناعي عبر مجمعات الأعمال التابعة لنا ومنها مدينة دبي الصناعية التي توفر بنية تحتية متقدمة وبيئة تنافسية تتيح بناء شراكات استراتيجية وتضمن متانة سلاسل الإمداد، وستسهم هذه المحطة في دعم نمو شركاء الأعمال وتوسيع القدرات اللوجستية للإمارة وجذب المزيد من الاستثمارات في قطاع الصناعة ما يرسخ مكانتها عالمياً ".
ستمكن المحطة الجديدة مئات الشركات والمصانع المتواجدة في مدينة دبي الصناعية والمناطق المحيطة بها من الوصول إلى ثلثي سكان العالم خلال ثمانية ساعات فقط، وذلك بفضل الموقع الاستراتيجي لمدينة دبي الصناعية وقربها من ميناء جبل علي ومطار آل مكتوم الدولي. وستتيح المحطة العديد من المزايا لـ 780 من شركاء الأعمال في مدينة دبي الصناعية والمناطق المحيطة بها، إذ تساهم في زيادة سرعة وكفاءة العمليات اللوجستية وتخفيض التكاليف التشغيلية.
ستشكل المحطة إضافة نوعية للبنية التحتية اللوجستية المتطورة التي تتمتع بها إمارة دبي من شبكة طرق متكاملة وموانئ ومطارات وغيرها، والتي جعلتها مركزاً عالمياً بارزاً للخدمات اللوجستية والشركات الصناعية في شتى القطاعات.
مركز صناعي ولوجستي عالمي
ويأتي التعاون والتنسيق مع مدينة دبي الصناعية امتداداً للجهود التي تبذلها شركة الاتحاد للقطارات من أجل تحقيق الفائدة القصوى لمشروع شبكة السكك الحديدية الوطنية، حيث تعتبر مدينة دبي الصناعية، التي تمتد على مساحة 550 مليون قدم مربع، مركزاً رئيسياً للصناعة وقطاع الخدمات اللوجستية على الصعيدين المحلي والإقليمي، وبموقع استراتيجي حيوي بالقرب ميناء جبل علي ومطار آل مكتوم الدولي وبشبكة طرق سريعة متكاملة.
وتوفر المدينة الصناعية مرافق لوجستية متنوعة ومساحات تخزين تمتد على مساحة 4.3 مليون قدم مربع مخصّصة لتخزين مواد البناء والمعدات والمركبات، وهي مواد ستنخفض تكلفة شحنها مع هذه المحطة ما سيرفع كفاءة الشركات العاملة ضمن مدينة دبي الصناعية ويجذب المزيد من الشركاء في قطاعات التصنيع الخفيفة والمتوسطة.
رفد النمو الاقتصادي والصناعي
وبفضل ربط مدينة دبي الصناعية بشبكة السكك الحديدية الوطنية، ستستفيد أكثر من 780 شركة تعمل ضمن مدينة دبي الصناعية، التي توفر وصولاً مباشراً لأهم الشوارع الرئيسية في دبي، شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الإمارات، من حلول النقل بالسكك الحديدية الفعالة من حيث التكلفة والوقت التي توفرها شركة الاتحاد للقطارات. بالإضافة إلى ذلك، ستعود حلول النقل بالسكك الحديدية بالفائدة على 280 مصنعاً موجود في المدينة، ما يعزز إمكانات النقل المتاحة لهذه الشركات ويدعم نمو وتوسع القطاع الصناعي في الإمارات العربية المتحدة.
وتقع محطة مدينة دبي الصناعية ضمن شبكة السكك الحديدية الوطنية الإماراتية التي تمتد من منطقة سيح شعيب إلى دبي والشارقة، وتشكل جزءاً مهماً من المرحلة الثانية من مشروع شبكة السكك الحديدية الوطنية الإماراتية. ومع المضي قدماً في إنجاز المرحلة الثانية من الشبكة، تستمر شركة الاتحاد للقطارات في بناء الشراكات الاستراتيجية مع العديد من الهيئات والمؤسسات في إطار جهودها لإنجاز هذا المشروع الوطني، لما له من أهمية استراتيجية في المساهمة في المسيرة التنموية الرائدة لدولة الإمارات.
استدامة وموثوقية
وتدعم شبكة السكك الحديدية الوطنية نمو الاقتصاد الوطني بنظام نقل صديق للبيئة ويتميز بالكفاءة والاستدامة والأمان والفعالية من حيث التكلفة، وتستخدم الشبكة قاطرات مزودة بأحدث تكنولوجيا لخفض الانبعاثات حيث أن الانبعاثات الكربونية التي تنتج عن النقل عبر القطار أقل بنسبة 70 – 80 % من الانبعاثات الكربونية الناتجة عن الشاحنات للكمية ذاتها فكل رحلة قطار توازي حمولة سعة 300 شاحنة.
ويشار إلى أن شركة الاتحاد للقطارات تتبنى أفضل الممارسات العالمية وتجري بشكل مستمر دراسات تقييم الأثر البيئي (EIAs)  للحد من تأثير شبكة السكك الحديدية الوطنية الإماراتية على البيئة خلال عمليات التخطيط والإنشاء والعمليات.

"الاتحاد للقطارات" تعلن عن محطة الشحن في "مدينة دبي الصناعية"

دمرت القوات الروسية طائرة "أنتونوف 225 مريا" الأوكرانية، التي تعد أكبر طائرة شحن في العالم، حسبما أفادت وكالة الأنباء الأوكرانية، الأحد.
وقالت الوكالة الرسمية إن "تدمير طائرة الشحن العملاقة حدث في هجوم للقوات الروسية على مطار أنتونوف في هوستوميل، قرب العاصمة كييف".
وأضافت الوكالة نقلا عن شركة "أوكروبورونبروم" الأوكرانية المتخصصة بالصناعات الدفاعية، أن تكلفة إصلاح الطائرة المدمرة سيصل إلى 3 مليارات دولار، وسيستغرق نحو 5 سنوات.
وسجلت طائرة "أنتونوف 225 مريا" عددا من الأرقام القياسية، مثل نقل الوزن الأقصى للبضائع التجارية، وأطول وأثقل حمولة، وأكبر قدرة رفع في تاريخ الطيران.
وعلّق المدير العام لشركة "أوكروبورونبروم" يوري هوسيف على الحادث قائلا: "دمروا  الطائرة، لكنهم لن يتمكنوا من تدمير حلمنا المشترك. سنقوم بإحياء الطائرة. مهمتنا هي ضمان أن يدفع الاتحاد الروسي ثمن ما تسبب به من أضرار لقطاع الطيران والشحن الجوي الأوكراني".
وتابع هوسيف: "سنقاتل من أجل أرضنا حتى النصر، وبعد ذلك سنعيد بناء الطائرة بأياد أوكرانية".
وكانت الخدمة الحكومية للاتصالات الخاصة وحماية المعلومات في أوكرانيا، قد أكدت أنه تم سماع انفجارات في العاصمة كييف وفي مدينة خاركوف صباح الإثنين، وفقا لسكاي نيوز عربية.
وفي وقت سابق، قالت شركة أمريكية خاصة إن صور الأقمار الصناعية التي التقطت الأحد أظهرت أرتالا من القوات البرية الروسية تتحرك صوب كييف، من مسافة نحو 64 كيلومترا.
وذكرت شركة "ماكسار تكنولوجيز"، التي تتابع الحشد العسكري الروسي على مدى أسابيع، إن الصور أظهرت أن هذه الأرتال تضم مئات العربات العسكرية.

كيف دمرت روسيا أكبر طائرة شحن في العالم وكم تبلغ تكاليف إصلاحها؟

وقعت الحكومة المصرية، ممثلة في وزارة الإنتاج الحربي، أمس الاثنين، اتفاقا لتأسيس شركة جديدة تحت مُسمى "الشركة المصرية الإماراتية لصناعة السيارات".
وأعلن المهندس محمد أحمد مرسي، وزير الإنتاج الحربي المصري، أن باكورة إنتاج الشركة "المصرية – الإماراتية" ستكون سيارات "بيك أب".
وعلى هامش توقيع الاتفاق كُشف النقاب عن أول نموذج للسيارة الجديدة من نوع "بيك أب"، وتُسمى EM، وتعمل بالغاز الطبيعي والبنزين.
هيكل الشركة الجديدة
ويتكون هيكل ملكية الشركة "المصرية الإماراتية لصناعة السيارات"، من 3 مساهمين رئيسين، وهم: الهيئة القومية للإنتاج الحربي، برئاسة وزير الإنتاج الحربي، وشركة حلوان للآلات والمعدات المعروفة باسم مصنع "999 الحربي"، وشركة إم غلوري الإماراتية القابضة لتصنيع سيارات "البيك أب".
وشهد توقيع الاتفاق مشاركة حكومية مصرية رفيعة المستوى، ضمت وزير الدولة للإنتاج الحربي المصري المهندس محمد أحمد مرسي، ووزيرة التجارة والصناعة نيفين جامع، وعددا من المسؤولين.
وتم عرض فيلم عن السيارة البيك أب "EM" تضمّن تعريفا بمواصفاتها وإمكانياتها، إضافة إلى صور السيارة من الداخل والخارج، وتم استعراض مواصفاتها وقدراتها الفنية وإمكاناتها أمام الحضور.
نموذج عالمي
وقال وزير الإنتاج الحربي في مصر لموقع سكاى نيوز عربية، إن إنتاج السيارة الجديدة سيغطي الاحتياجات المصرية ويتم التصدير إلى عدد من الدول الصديقة والشقيقة في مرحلة لاحقة، مع تلبية احتياجات الدول الأفريقية منها تحديدا.
وتابع مرسي أنه من المُقرر إنتاج عدة طرازات مختلفة من السيارة "البيك أب" التي ستكون نموذجا تصنيعيا عربياً، نطمح لتسويقه عالميا.
ويلفت الوزير المصري إلى أن السيارات المُصنعة بواسطة الشركة الجديدة ستشجع الاتجاه إلى الطاقة النظيفة، عبر العمل بوقود يضم مزيجا بين الغاز الطبيعي، وهو ما يعرف بالوقود المزدوج.
وأكد مرسي أن التعاون بين مصر والإمارات لإنتاج السيارة "نصف شاحنة" التي تعمل بالبنزين والغاز في إنتاج مركبات أكثر محافظة على البيئة ومحاربة للتلوث وتقليلا للانبعاثات الضارة.
ويأتي هذا التعاون أيضا، وفق الوزير، في إطار تنفيذ استراتيجية توطين صناعة السيارات في مصر وتحقيق الاستفادة القصوى من الموارد والثروات المعدنية المتاحة بالدولة وضمن خطط التوسع في استخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات والاستفادة من توافر واكتشافات الغاز الجديدة في مصر مؤخرا.
مواصفات السيارة
وتستطيع السيارة ذات "الكابينة المزدوجة"، نقل حمولة مقدارها 750 كيلو غراما، وهي مزودة بنظام ملاحي متطور، وتكييف هواء وشاشة وراديو، وكاميرا خلفية، وعجلة قيادة متعددة الوظائف، وزجاج كهرباء، وتحكم داخلي في المرايات الخارجية.
والسيارة "بيك آب" مزودة أيضا بناقل حركة 5 سرعات، ويوجد نظام فرامل مانع للانزلاق، ونظام توزيع قوة الفرامل، و2 وسائد هوائية اختياري.
ويوجد في السيارة أسطوانتا غاز سعة 170 لترا تقطع مسافة 350 كيلو مترا، وتانك بنزين سعة 35 لترا بمسافة 300 كيلو متر، بمعدل استهلاك وقود مقداره 11.8 متر مكعب لكل 100 كيلو متر للغاز، و12.3 لتر لكل 100 كيلو بنزين.
والسيارة تتميز أيضا بتوافر أعلى قدرة محرك للسيارات البيك أب فى السوق، إضافة إلى القدرة على العمل على مختلف أنواع الطرق (مزدحمة - مفتوحة - ترابية - وعرة).
وشملت التجارب التي أجريت على السيارة البيك أب "الكابينة المزدوجة" السير لمسافة 25000 كم على الطرق المصرية المختلفة خلال الثلاثة شهور الماضية.
وحصلت "بيك آب" على شهادة "إي مارك" الأوروبية، بما يمكن من تصديرها لعدد من الدول حول العالم.
تكامل عربي
وتُعتبر الدكتورة ماجد العزعزي، رئيسة مجلس إدارة شركة إم غلوري الإماراتية القابضة، أول سيدة عربية وفي الشرق الأوسط التي تقتحم صناعة السيارات، وسبق أن أنتجت أول سيارة دفع رباعي إماراتية تحت مُسمى "الريم".
وأعربت العزعزي، في حديث لموقع سكاي نيوز عربية، عن سعادتها بتأسيس "الشركة المصرية الإماراتية لصناعة السيارات"، مؤكدة ضرورة التكامل بين الخبرات العربية في تعميق التصنيع المحلي، خصوصاً حينما يكون الشريك كيان صناعي عملاق مثل وزارة الإنتاج الحربي المصرية.
ولفتت سيدة الأعمال الإماراتية إلى أن شركتها المتخصصة في إنتاج وتصنيع السيارات بدولة الإمارات العربية المتحدة تمتلك خبرة كبيرة في تأسيس وإدارة شركات ومصانع المركبات.
وتوضح العزيزي أن السيارة "نصف الشاحنة" سيتم إنتاجها وفق أفضل المعايير الفنية الحديثة، ولن تقل عن مثيلاتها العالمية؛ حيث أُجريت دراسات مستفيضة لتنفيذ المشروع، قبل تأسيس الشركة والاتفاق على بدء تصنيع "البيك أب" في مصر.
ومن المخطط، وفق العزيزي، أن تبلغ الطاقة الإنتاجية للتعاون بين مصر والإمارات 12 ألف سيارة سنويا لتلبية لاحتياجات السوق المحلي والأفريقي، على أن يبدأ الإنتاج الكمي في النصف الأول من 2022.

(EM).. أول سيارة "بيك أب" إماراتية - مصرية

وقعت الحكومة المصرية، ممثلة في وزارة الإنتاج الحربي، أمس الاثنين، اتفاقا لتأسيس شركة جديدة تحت مُسمى "الشركة المصرية الإماراتية لصناعة السيارات".

كشف رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، أن الرياح ليست السبب الأساسي في أزمة السفينة البنمية الجانحة "إيفر غيفن"، موضحا أن القناة تحملت مراكب أكبر من السفينة الجانحة في قناة السويس، معتبرا، أن قبطان السفينة هو المسؤول عن وقوع تلك الحادثة.
وأكد رئيس هيئة قناة السويس في تصريحات صحفية أن التحقيقات ستكشف عن السبب الرئيسي وراء أزمة السفينة الجانحة، كما كشف أنه من الممكن تفريغ حمولة السفينة الجانحة التي تحتوي على 223 ألف طن موضحا أنه تم تمهيد الطريق لدخول الكراكة "مشهور"، التي بدأت العمل فعليا.
وسيعقب انتهاء أزمة السفينة الجانحة حل أزمة كل السفن المتعطلة في الممر الملاحي خلال 48 ساعة.
وأكد الفريق أسامة ربيع، أن العمل سار على مدار 24 ساعة لإنهاء أزمة السفينة الجانحة، وفق "سكاي نيوز عربية".
ورفعت كراكات نحو 20 ألف طن من الرمال من حول مقدمة السفينة بحلول الجمعة.
وقالت شركة هولندية تعمل لتعويم السفينة إن من الممكن تحريرها في غضون الأيام القليلة المقبلة إذا كان من شأن قاطرات ثقيلة وعمليات جارية لتجريف الرمال من حول مقدمتها ومد مرتفع إزاحتها من مكانها.
وقالت مصادر في هيئة قناة السويس إنه جرى استئناف عمليات التعويم بعد ظهر السبت، وإن مزيدا من الجهود من المقرر بذلها صباح الأحد، لكن تلك المصادر قالت إنه سيكون من الضروري إزالة المزيد من الرمال المحيطة بالسفينة من أجل إعادة تعويمها.
وقال وكيل شحن في بورسعيد إن الهيئة أخطرت وكالات بالاستعداد لاحتمال دخول سفن أخرى في القناة، في حين قال مصدر بقطاع الشحن إن الهيئة أعدت خطة للعبور السريع لنحو 133 سفينة بمجرد تعويم السفينة الجانحة.

الرياح ليست السبب.. مسؤول يكشف "المتسبب" في حادثة السفينة الجانحة

عززت دولة الإمارات في عام 2020 رصيد إنجازاتها المسجلة في موسوعة «غينيس» للأرقام القياسية الذي وصل إلى نحو 434 رقماً عالمياً حتى بداية ديسمبر الجاري، ما يجعلها في صدارة دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
ويستعرض التقرير التالي مجموعة من أبرز الأرقام القياسية التي سجلتها الإمارات في موسوعة «غينيس» خلال العام الجاري 2020.
حصدت «نافورة النخلة» في دبي الرقم القياسي العالمي كـ «أكبر نافورة في العالم»، حيث تحتل النافورة التي دشنت في أكتوبر الماضي مساحة تنتشر على أكثر من 14 ألف قدم مربعة تغمرها مياه البحر وتشع خلال الليل بأنوار 3 آلاف مصباح «ليد» تنبض بالحياة، وتتميز بمضختها العملاقة التي تقذف المياه إلى ارتفاع 105 أمتار.
وحطمت الباخرة الإماراتية «عبيد» الرقم القياسي العالمي لأكبر باخرة خشبية عربية في العالم، بطول 91.47 متراً وعرض 20.41، فيما بلغ ارتفاع الباخرة 11.22 متراً بينما يبلغ وزنها نحو 2500 طن، وهي قادرة على شحن حمولة تصل إلى 6 آلاف طن.
ودوّنت مدينة مصدر في أبوظبي، رقماً قياسياً جديداً في موسوعة «غينيس»، وذلك عبر تشكيل أكبر لوحة فسيفسائية في العالم من مواد قابلة لإعادة التدوير، وبلغ حجم اللوحة 1015 متراً مربعاً، أي ما يعادل مساحة ملعبي كرة سلة، وقد استغرق تشكيلها شهراً كاملاً واستخدم فيها 90500 من المواد القابلة لإعادة التدوير.
وحققت مؤسسة دبي للمستقبل إنجازاً جديداً لدولة الإمارات باعتماد مكتب المستقبل رسمياً في «غينيس» للأرقام القياسية، كأول مبنى تجاري تم إنشاؤه باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في العالم، ويتميز المبنى بتصميمه الفريد ومساحته الواسعة التي تبلغ 250 متراً مربعاً، وقد تمت طباعته باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد بارتفاع 20 قدماً وطول 120 قدماً، بالاستعانة بذراع آلية لتنفيذ عملية الطباعة، وقد استغرقت طباعته 17 يوماً وتم تركيبه في يومين، فيما استغرقت الأعمال المتعلقة بخدمات المبنى والتصميمات الداخلية وتنسيق الموقع نحو ثلاثة أشهر.
مرفق
وسجل «كلايم أبوظبي» - المرفق الترفيهي والرياضي في جزيرة ياس بأبوظبي - رقمين قياسيين عالميين جديدين، الأول لأكبر نفق هوائي للقفز الحر في العالم بقطر دائري 10 أمتار «32 قدماً» وارتفاع 54.6 متراً «179.2 قدماً»، والرقم الثاني لأعلى جدار تسلق داخلي في العالم بارتفاع 42.16 متراً «138 قدماً». 
وسجلت الإماراتية الدكتورة خولة الرميثي، أسرع وقت للسفر إلى قارات العالم السبع خلال ثلاثة أيام و14 ساعة و46 دقيقة، وذلك برغم الظروف الاستثنائية للسفر التي فرضتها جائحة «كورونا» هذا العام.
وفي مجال عروض الألعاب النارية، حصدت الإمارات نصيب الأسد بالنسبة للأرقام القياسية العالمية المسجلة خلال احتفالات رأس السنة الميلادية 2020، حيث حققت إمارة رأس الخيمة إنجازاً تاريخياً بتسجيلها رقمين قياسيين جديدين عن فئتي أكبر عدد من الطائرات دون طيار المستخدمة لإطلاق الألعاب النارية في وقت واحد باستخدام 173 طائرة، وأطول شلال من الألعاب النارية بامتداد 3788.86 متراً، فيما استقبل «مهرجان الشيخ زايد» في أبوظبي العام 2020 بأضخم ألعاب نارية استمرت 30 دقيقة متواصلة ليكسر الرقم العالمي المسجل سابقاً في هذا الشأن.
وفي المجال الرياضي، نجح البطل الإماراتي العالمي عمير بن سعيد عمير يوسف المهيري في خطف لقب أطول قفزة منحدر على لوح تزلج بواقع 21 متراً «68.89 قدماً»، محطماً الرقم القياسي السابق المسجل عام 2004 والبالغ 15 متراً، إضافة لتحطيمه رقماً آخر والمتعلق بأكثر عدد قفزات هوائية على زلاجة مائية خلال 30 ثانية محققاً 10 بالمجمل، وهو ضعف الرقم القياسي السابق الذي سجله الفرنسي ماكوارت عام 2005.
بدورها دخلت لاعبة منتخب الإمارات لكرة القدم أريج الحمادي موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بعد نجاحها في ترويض الكرة 86 مرة خلال دقيقة واحدة، محطمة الرقم القياسي العالمي المسجل في المملكة المتحدة بـ 56 ترويضة في مارس من عام 2019، وبفارق كبير قدره 30 ترويضة.
وفي مطلع ديسمبر الجاري، شكلت الاحتفالات باليوم الوطني الـ49 لدولة الإمارات مناسبة لتحطيم الأرقام القياسية في العديد من المجالات، حيث سجلت القرية العالمية في دبي 3 أرقام في «غينيس» تمثلت بتجميع أكثر من 1000 علم من أعلام الإمارات لتحقيق الرقم القياسي لأكبر رقم مجمّع باستخدام الأعلام في العالم، والتي شكلت رقم (49)، كما حققت الرقم القياسي لأكبر لوحة فسيفساء باستخدام بطاقات دخول (لتشكيل علم)، حيث تم استخدام 9200 بطاقة ملونة بألوان العلم لتشكيل علم الإمارات عملاً فنياً لافتاً، كما حطمت القرية العالمية الرقم القياسي لأكبر جملة مجمعة باستخدام الأغطية البلاستيكية.
تميز
أثبت حجم الإنجازات الإماراتية التي حجزت موقعها في موسوعة «غينيس» هذا العام، أن «الرقم واحد» بات علامة مسجلة باسم الإمارات التي نجحت وعلى الرغم من التحديات الناشئة عن جائحة فيروس «كورونا» المستجد في متابعة مسيرة التميز والإبداع بالمجالات كافة.

«الرقـم 1 » علامة مسجلة باسم الإمارات في «غينيس 2020»

target1339702702937861449.jpg

عززت دولة الإمارات في عام 2020 رصيد إنجازاتها المسجلة في موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية الذي وصل إلى نحو 434 رقما عالميا حتى بداية ديسمبر الجاري ما يجعلها في صدارة دول منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا.
وأثبت حجم الإنجازات الإماراتية التي حجزت موقعها في موسوعة " غينيس" هذا العام، أن "الرقم واحد" بات علامة مسجلة باسم الإمارات التي نجحت وعلى الرغم من التحديات الناشئة عن جائجة فيروس "كورونا" المستجد في متابعة مسيرة التمييز والإبداع بالمجالات كافة.
وتستعرض وكالة أنباء الإمارات " وام " في التقرير التالي مجموعة من أبرز الأرقام القياسية التي سجلتها الإمارات في موسوعة " غينيس " خلال العام الجاري 2020 .
حصدت " نافورة النخلة " في دبي الرقم القياسي العالمي كـ " أكبر نافورة في العالم "، حيث تحتل النافورة التي دشنت في أكتوبر الماضي مساحة تنتشر على أكثر من 14 ألف قدم مربعة تغمرها مياه البحر وتشع خلال الليل بأنوار 3 آلاف مصباح " ليد " تنبض بالحياة، وتتميز بمضختها العملاقة التي تقذف المياه إلى ارتفاع 105 أمتار.
وحطمت الباخرة الإماراتية " عبيد " الرقم القياسي العالمي لأكبر باخرة خشبية عربية في العالم، بطول 91.47 متر وعرض 20.41، فيما بلغ ارتفاع الباخرة 11.22 متر بينما يبلغ وزنها نحو 2500 طن، وهي قادرة على شحن حمولة تصل إلى 6 آلاف طن.
ودونت مدينة مصدر في أبوظبي، رقماً قياسياً جديداً في موسوعة " غينيس " وذلك عبر تشكيل أكبر لوحة فسيفسائية في العالم من مواد قابلة لإعادة التدوير، وبلغ حجم اللوحة 1015 متراً مربعاً، أي ما يعادل مساحة ملعبي كرة سلة، وقد استغرق تشكيلها شهراً كاملاً واستخدم فيها 90,500 من المواد القابلة لإعادة التدوير.
وحققت مؤسسة دبي للمستقبل إنجاز جديدا لدولة الإمارات باعتماد مكتب المستقبل رسمياً في "غينيس للأرقام القياسية"، كأول مبنى تجاري تم إنشاؤه باستخدام تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد في العالم، ويتميز المبنى بتصميمه الفريد ومساحته الواسعة التي تبلغ 250 متراً مربعاً، وقد تمت طباعته باستخدام طابعة ثلاثية الأبعاد بارتفاع 20 قدماً وطول 120 قدماً، بالاستعانة بذراع آلي لتنفيذ عملية الطباعة، وقد استغرقت طباعته 17 يوماً وتم تركيبه في يومين، فيما استغرقت الأعمال المتعلقة بخدمات المبنى والتصميمات الداخلية وتنسيق الموقع نحو ثلاثة أشهر.
وسجل " كلايم أبوظبي " - المرفق الترفيهي والرياضي في جزيرة ياس بأبوظبي - رقمين قياسيين عالميين جديدين، الأول لأكبر نفق هوائي للقفز الحر في العالم بقطر دائري 10 أمتار " 32 قدما " وارتفاع 54.6 متر " 179.2 قدم "، والرقم الثاني لأعلى جدار تسلق داخلي في العالم بارتفاع 42.16 متر " 138 قدما " .
وسجلت الإماراتية الدكتورة خولة الرميثي، أسرع وقت للسفر إلى قارات العالم السبع خلال ثلاثة أيام و14 ساعة و46 دقيقة، وذلك برغم الظروف الاستثنائية للسفر التي فرضتها جائحة " كورونا " هذا العام.
وفي مجال عروض الألعاب النارية، حصدت الإمارات نصيب الأسد بالنسبة للأرقام القياسية العالمية المسجلة خلال احتفالات رأس السنة الميلادية 2020، حيث حققت إمارة رأس الخيمة إنجازا تاريخيا بتسجيلها رقمين قياسيين جديدين عن فئتي أكبر عدد من الطائرات دون طيار المستخدمة لإطلاق الألعاب النارية في وقت واحد باستخدام 173 طائرة، وأطول شلال من الألعاب النارية بامتداد 3788.86 متر، فيما استقبل "مهرجان الشيخ زايد" في أبوظبي العام 2020 بأضخم ألعاب نارية استمرت 30 دقيقة متواصلة ليكسر الرقم العالمي المسجل سابقا في هذا الشأن.
وفي المجال الرياضي، نجح البطل الإماراتي العالمي عمير بن سعيد عمير يوسف المهيري في خطف لقب أطول قفزة منحدر على لوح تزلج بواقع 21 متراً " 68.89 قدم "، محطماً الرقم القياسي السابق المسجل عام 2004 والبالغ 15 متراً، إضافة لتحطيمه رقماً آخر والمتعلق بأكثر عدد قفزات هوائية على زلاجة مائية خلال 30 ثانية محققاً 10 بالمجمل، وهو ضعف الرقم القياسي السابق الذي سجله الفرنسي ماكوارت عام 2005.
بدورها دخلت لاعبة منتخب الإمارات لكرة القدم أريج الحمادي موسوعة غينيس للأرقام القياسية، بعد نجاحها في ترويض الكرة 86 مرة خلال دقيقة واحدة، محطمة الرقم القياسي العالمي المسجل في المملكة المتحدة بـ 56 ترويضة في مارس من عام 2019، وبفارق كبير قدره 30 ترويضة.
وفي مطلع ديسمبر الجاري، شكلت الاحتفالات باليوم الوطني الـ49 لدولة الإمارات مناسبة لتحطيم الأرقام القياسية في العديد من المجالات، حيث سجلت القرية العالمية في دبي 3 أرقام في " غينيس" تمثلت بتجميع أكثر من 1000 علم من أعلام الإمارات لتحقيق الرقم القياسي لأكبر رقم مجمّع باستخدام الأعلام في العالم، والتي شكلت رقم (49)، كما حققت الرقم القياسي لأكبر لوحة فسيفساء باستخدام بطاقات دخول (لتشكيل علم) حيث تم استخدام 9200 بطاقة ملونة بألوان العلم لتشكيل علم الإمارات عملا فنيا لافتا، كما حطمت القرية العالمية الرقم القياسي لأكبر جملة مجمعة باستخدام الأغطية البلاستيكية، إذ تم استخدام ما يزيد على 14 ألف غطاء بلاستيكي لتشكيل عبارة "عيشي بلادي" من النشيد الوطني لدولة الإمارات.

"الرقم واحد" علامة مسجلة باسم الإمارات في غينيس 2020

عززت دولة الإمارات في عام 2020 رصيد إنجازاتها المسجلة في موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية

كانت تتراءى لي آسية جبار (آسية التي تواسي وليس آسيا) وأنا أقرأ روايتها (بوابة الذكريات)، أو السيرة الذاتية المتخيلة التي كتبتها بالفرنسية، تحت عنوان (لا مكان لي في بيت أبي)، امرأة عظيمة متفردة ومختلفة، حققت على أرض فرنسا، وبلغة (موليير) ما لم تحققه نساء فرنسا مجتمعات، ونالت من المجد والتكريم ما لم تنله امرأة عربية، وبرغم ذلك كنتُ أشعر بها وحيدة وهي تطرد ذاكرتها بعيداً.
تبدو الوحدة شعوراً واضحاً في تفاصيل طفولة وشباب آسية، خاصة إذا قرأتها بقلبك، محاولاً تفكيك تلك اللحظات التي تومض بها ذاكرتها الانتقائية واللاواعية معاً، بكل حمولة تلك الذاكرة الخاصة بامرأة كتب عليها أن تحمل هوية الميلاد والقدر، وهوية فرنسية بديلة ستقرأ وتفكر وتحلم بها، وسترتديها لاحقاً معطفاً باريسياً أنيقاً سيصبح قدرها وسر خلودها! لقد ظلت آسية شامخة (ترزح) تحت ذلك المعطف حتى عادت لمعطف هويتها مجدداً يوم ووريت ثرى الجزائر عام 2015.
لقد حققت آسية لنفسها مجداً وضعها في قائمة (الخالدين) في الأكاديمية الفرنسية العريقة، بعد أن شقت طريقاً صعباً سار بها وحيدة، وإن كانت عظيمة، جذورها في بلدها الجزائر، وأحلامها هناك في فرنسا، لم تستطع أن تكون جزائرية بعقلها، ولا أن تكون فرنسية بقلبها ووجدانها، هكذا كانت الوحدة قدرها وحياتها!
لقد أحبت آسية عروبتها، وإن لم تتحدث العربية، وكانت مسلمة متدينة، فهل كانت مشكلتها أنها ولدت في الفترة الكولونيالية الاستعمارية ؟هل لأنها تشرّبت اللغة والثقافة الفرنسية منذ طفولتها بفضل والدها أستاذ الفرنسية ومدرسة الراهبات الداخلية، هل لأن نبتة التمرد تسامت في داخلها دافعة بها إلى فضاءات التحرر؟ ربما، لكن الأكيد أن تمرد آسية قد حصل مذ شعرت أنه (لا مكان لها في بيت أبيها)!

الخلود الذي انتمت له آسية جبار

كانت تتراءى لي آسية جبار (آسية التي تواسي وليس آسيا) وأنا أقرأ روايتها (بوابة الذكريات)، أو السيرة الذاتية المتخيلة التي كتبتها بالفرنسية،

حطمت الباخرة الإماراتية "عبيد" الرقم القياسي العالمي لأكبر باخرة خشبية عربية في العالم وفقا لما ذكرته موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية السلطة الرسمية لرصد وتسجيل الأرقام القياسية في العالم.
<blockquote class="twitter-tweet">
باخرة <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A5%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%A9?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#إماراتية</a> عملاقة تدخل <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%85%D9%88%D8%B3%D9%88%D8%B9%D8%A9_%D8%BA%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#موسوعة_غينيس</a> للأرقام القياسية<a href="https://t.co/95Lir5NXRD">https://t.co/95Lir5NXRD</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/KqQpjT40jf">pic.twitter.com/KqQpjT40jf</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1321472051555803137?ref_src=twsrc%5Etfw">October 28, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>
وبلغ أبعاد هذا الصرح المتحرك العملاق 91.47 متر طولا و 20.41 عرضا حيث سجلت الإمارات هذا الإنجاز الجديد بإسم شركة ماجد عبيد بن ماجد الفلاسي وأولاده وذلك بعد عقود من العمل في تجارة القوارب التجارية في خور دبي.
وتطلب العمل على هذه الباخرة سنوات طويلة ولم يكن في بداية الأمر مبنيا على رؤية هندسية واضحة أو مخططات مسبقة إلا أن هذه الرؤية تطورت مع السنين حيث يصف الحرفيون العاملون على هذه الباخرة بأنهم يمتلكون الخبرة في "فن صناعة البواخر".
وبتقريب فرضي فإن موازنة هذه الباخرة طوليا على قوس مقدمتها سيجعلها تنتصب بطول يعادل طول ساعة "بيغ بين" الشهيرة في لندن.
وقال ماجد عبيد الفلاسي الذي يبلغ من العمر حاليا 52 عاما إن نيته لم تكن تحقيق الإنجاز للحصول على اللقب العالمي وحسب وإنما إكراما لوالده المتوفى عبيد جمعة بن ماجد الفلاسي وهو بحّار وصانع بواخر إماراتي .
وأوضح الفلاسي : حاولنا الحصول على أطول قطع ممكنة من الخشب لبناء هذه الباخرة ونحن نحترف هذه المهنة وندرك أنه بإمكاننا بناء البواخر باستخدام مواد أخرى إلا أن حرصنا على الحفاظ على هوية الباخرة العربية دفعنا لاستخدام الخشب وإن هذا الإنجاز ما هو إلا استمرارية حتمية لصناعة البواخر حول العالم.
يذكر أن صناعة البواخر تكيفت بإضافة الحديد إلى الهيكل الخشبي حيث لا تقتصر الفائدة من هذه الباخرة العملاقة على الإنجاز بعينه وإنما قدرتها على رفع حمولة بنحو أربعة أضعاف من و إلى موانئ دبي.
وعبر الفلاسي عن سعادته لرؤية شغف ولده تجاه هذه الحرفة التي يرى ما يقوم به وعرف ما كان جده يقوم به والأهم هو رغبته في تمرير هذه المهنة الأصيلة إلى الأجيال التالية.
ويبلغ ارتفاع الباخرة 11.22 متر بينما يبلغ وزنها نحو 2500 طن وقد تمت صناعتها باستخدام مواد محلية ومستوردة وهي قادرة على شحن حمولة تصل إلى 6 آلاف طن حيث تم استيراد الخشب من أفريقيا ومعظمه من خشب الغابات.
ويشغل الباخرة محركين تبلغ قدرة كل منهما 1850 حصانا بخاريا وسيتم استخدامها لعمليات الشحن بين الإمارات وعدة دول وتبلغ سرعتها 14 عقدة.

باخرة إماراتية عملاقة تدخل موسوعة غينيس للأرقام القياسية

حطمت الباخرة الإماراتية "عبيد" الرقم القياسي العالمي لأكبر باخرة خشبية عربية في العالم وفقا لما ذكرته موسوعة "غينيس" للأرقام القياسية السلطة الرسمية لرصد وتسجيل الأرقام القياسية في العالم.

أكد الطبيب الإيطالي البارز، ألبرتو زانغريلو، أمس الأحد، أن فيروس كورونا المستجد بدأ يفقد قوته، وأصبح أقل فتكا.
وقال زانغريلو الذي يرأس مستشفى سان رفاييل في ميلانو في شمال البلاد، والتي تحملت العبء الأكبر لعدوى فيروس كورونا في البلاد: "في حقيقة الأمر، الفيروس لم يعد موجود إكلينيكيا في إيطاليا".
وأضاف لمحطة "آر.إيه.آي" التلفزيونية الإيطالية "المسحات التي أخذت على مدى الأيام العشرة الماضية أظهرت حمولة فيروسية متناهية الصغر من حيث الكمية مقارنة بالمسحات التي أخذت قبل شهر أو اثنين".
وسجلت إيطاليا ثالث أعلى حصيلة وفيات بمرض كوفيد-19 على مستوى العالم، بلغت 33415 شخصا، منذ ظهور التفشي في 21 فبراير، وتأتي في المركز السادس عالميا من حيث الإصابات التي بلغت 233019.
لكن الإصابات والوفيات انخفضت بشكل مستمر في مايو، وتقوم البلاد بتخفيف بعض من قيود العزل التي تعد بين الأشد صرامة بأنحاء العالم.
وقال زانغريلو إن بعض الخبراء يبالغون في التوجس من احتمال وقوع موجة ثانية للعدوى، لذا يتعين على الساسة وضع الواقع الجديد في الحسبان، وفقا لسكاي نيوز عربية.
ودعت الحكومة إلى توخي الحذر قائلة إن إعلان النصر ما زال بعيدا.
وقالت ساندرا زامبا مساعدة وزير الصحة في بيان "بينما ننتظر الأدلة العلمية الداعمة لفرضية اختفاء الفيروس.. أدعو الذين يدعون تأكدهم من ذلك لعدم إرباك الإيطاليين"، وفق ما نقلت "رويترز".
وأضافت "بدلا من ذلك علينا أن ندعو الإيطاليين إلى الحفاظ على أقصى درجات الحذر والإبقاء على التباعد بين الأشخاص وتجنب التجمعات الكبيرة والمداومة على غسل اليدين واستخدام الكمامات".

خبير إيطالي: فيروس كورونا بدأ يفقد قوته وأصبح أقل فتكا

أكد الطبيب الإيطالي البارز، ألبرتو زانغريلو، أمس الأحد، أن فيروس كورونا المستجد بدأ يفقد قوته، وأصبح أقل فتكا.

يبدو أن الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا الجديد (كوفيد-19) في شركات الطيران الأمريكية ليست مثالية أو على النحو المتوقع.
فقد وثَّق طبيب أمريكي امتلاء طائرة أمريكية عن آخرها وانشغال جميع مقاعدها خلال رحلة عودته إلى المنزل في كاليفورنيا، وفقاً لما نشره موقع "سكاي نيوز عربية".
وأصيب إيثان فايس بالدهشة مما رآه عندما صعد على متن طائرة لشركة "يونايتد إيرلاينز"، ما دفعه إلى التقاط صورة للمنظر ونشرها على حسابه الرسمي بموقع "تويتر"، ليكشف عدم التزام شركات الطيران بمبدأ التباعد الاجتماعي داخل الطائرات.
وكتب فايس في تغريدته: "أتوقع أن شركة يونايتد إيرلاينز تخفف التزامها بقواعد التباعد الاجتماعي هذه الأيام. كل المقاعد مشغولة على متن هذه الطائرة".
وحققت الصورة تفاعلاً كبيراً، فأعاد نشرها نحو 10 آلاف مغرد، وطالت كثير من التعليقات الشركة بالانتقاد على تصرفها هذا.
وقال الطبيب في ردوده على تعليقات المغردين: "هذا جنوني. يجب أن أخضع للفحص بعد 6 ساعات هكذا".
ورفض متحدث باسم شركة الطيران الأمريكية، في تعليقه لـ"سي إن إن"، تأكيد عدد الأشخاص الذين كانوا على متن رحلة فايس، وقال إن "لديها عامل حمولة أعلى من المتوسط، لكنها غادرت بمقاعد فارغة".
وعلى الرغم من تشديد "يونايتد إيرلاينز" على ترك المقاعد المتوسطة فارغة، فإنها تركت الباب لاستخدامها بحجة "إذا لزم الأمر".
وكان فايس جزءاً من مجموعة تضم 25 طبيباً وممرضاً كانوا يعملون في مستشفيات مدينة نيويورك عدة أسابيع، وتكفلت الشركة بإعادتهم إلى منازلهم بتذاكر مجانية.

طبيب يكشف زيف الإجراءات الاحترازية في طائرة أمريكية

طبيب

يبدو أن الإجراءات الاحترازية لمواجهة فيروس كورونا الجديد (كوفيد-19) في شركات الطيران الأمريكية ليست مثالية أو على النحو المتوقع.

عقد معالي اللواء عبد الله خليفة المري قائد عام شرطة دبي مؤتمراً صحفياً يوم أمس حضره مساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي في شرطة دبي اللواء خبيرخليل إبراهيم المنصوري، والعميد عيد محمد ثاني حارب مدير الإدارة العامة لمكافحة المخدرات ، وجهات إعلامية مختلفة، كشف فيه معاليه عن عملية نوعية نفذها فريق البحث والتحري في الإدارة العامة لمكافحة المخدرات، أطلق عليها اسم “ Pule2” .وهي تعد من إحدى أكبر عمليات التهريب لأقراص الكبتاجون في العالم، ومن أبرز عمليات تهريب المخدرات في دولة الإمارات، مشيراً معاليه إلى أن العملية في مختلف مراحلها حظيت بمتابعة دقيقة ومستمرة من قبل الفريق سمو الشيخ سيف بن زايد آل نهيان، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية.
وتقدم معالي اللواء عبد الله خليفة المري بالشكر والتقدير للقيادة الرشيدة على الدعم اللامحدود لكافة الدوائر الحكومية والأمنية للقيام بواجبها في تعزيز الأمن والأمان في الوطن، مؤكداً أن شرطة دبي على أتم الاستعدادات لمكافحة كافة أنواع جرائم المواد المخدرة والقبض على مرتكبيها مهما ابتعوا من أساليب.
<ul>
<li>نجاح العملية:</li>
</ul>
 وقد تكللت العملية بالنجاح بفعل التعاون والتنسيق الكبيرين اللذين شهدتهما ما بين الإدارات المختصة، بالإضافة للكفاءة العالية التي يتمتع بها فريق البحث والتحري منفذ العملية، حيث تصدى أفراده لمكر المتهمين، وتمكنوا من إفشال مخططهم الإجرامي الذي كانوا يهدفون من خلاله إلى إدخال كمية هائلة من حبوب الكبتاجون المخدرة إلى الدولة غير مبالين بما سيتسببون به من أضرار لأبناء هذه الأرض الطيبة التي وفرت لهم كل سبل العيش الآمن، والكريم والنظيف، لكن نوازعهم الشريرة، وسعيهم البائس خلف الثروة غير المشروعة، أوقعهم في شر أعمالهم.
<ul>
<li>الرصد والمتابعة اللصيقة:</li>
</ul>
وقال معاليه : إن “ Pule2قد شهدت جهوداً مضاعفة من البحث والتحري للعثور على الحاويات المشبوهة التي كانت الجهات المعنية في الادارة العامة لمكافحة المخدرات قد تلقت بشأنها معلومات غير مكتملة تشير إلى وجود حاويات قادمة من ميناء اللاذقية بسوريا فيها ملفات "بكرات" ضخمة لأسلاك حديدية سيتم تخليصها من ميناء جبل علي، وقد واجه أفراد الفريق في هذا الشأن تحدياً، تطلب منهم مواصلة البحث والتحري عن الحاويات المشبوهة لمدة تزيد عن 10 أيام، اشتبهوا خلالها بما يزيد عن 200 حاوية قبل العثور على الحاويات المطلوبة.
كما شهدت PULE2 من قبل فريق البحث والتحري في الإدارة العامة لمكافحة المخدرات رصداً وتعقباً لصيقاً ومباشراً للشاحنات الأربع بعد خروجها من ميناء جبل علي وتوجهها إلى إمارة الشارقة، وقد أخضعت حمولة الحاويات وهي عبارة عن 8 بكرات من الأسلاك الحديدية وكذلك زعيم العصابة الذي كان يتردد عليها يومياً للمراقبة الدائمة على مدار الساعة ولمدة 15يوماً.
<ul>
<li>إلقاء القبض على المتهمين</li>
</ul>
بتاريخ 28/1/2020 تم إلقاء القبض على أفراد العصابة في كل من إمارتي الشارقة وعجمان تباعاً وبعد التنسيق مع الجهتين المعنيتين في كلتيهما.
أما المتهمون فهم أربعة أشخاص جنسياتهم عربية، ثلاثة منهم ينتمون لجنسية واحدة: زعيم العصابة، ويبلغ من العمر 70سنة وهو يقيم في إمارة الشارقة ويدعي أنه عاطل عن العمل، وسائقا الشاحنتين اللتين حملتا المخدرات من مكان التخزين إلى أحد المناطق الصناعية بإمارة الشارقة. أما الرابع فمن جنسية عربية أخرى.
وقد أشار معاليه إلى أن التحقيقات الأولية مع المتهمين بينت أن زعيمها الذي يديرها داخل الدولة هو شريك لأخيه رئيس العصابة المقيم في الدولة الآسيوأوربية، وأن الشحنة التي تم ضبطها، كان الزعيم " المتهم المسن" يجري بشأنها اتصالات مكثفة مع أخيه بغرض إعادة تصديرها إلى دولة عربية شقيقة مجاورة.
<ul>
<li>المضبوطات:</li>
</ul>
وبلغ الوزن الإجمالي للأقراص المخدرة المضبوطة أكثر من 5أطنان و656كيلو و166جراماً، بعدد أقراص يتجاوز 35مليوناً و351ألف قرص من مخدر الكبتاجون، تقدر قيمتها السوقية بمليار و800 مليون درهم. أما تفريغ هذه الكمية الكبيرة فقد استغرق عدة ايام من العمل، كما تطلب معدات وتجهيزات خاصة استخدمت لهذا الشأن.
<ul>
<li>الشكر والتقدير:</li>
</ul>
في ختام المؤتمر أعرب اللواء عبد الله خليفة المري قائد عام شرطة دبي عن شكره لمساعد القائد العام لشؤون البحث الجنائي في شرطة دبي اللواء/ خليل إبراهيم المنصوري على جهوده ومتابعته لمختلف مراحل وتفاصيل العملية، وكذلك للعميد عيد محمد ثاني حارب مدير الإدارة العامة لمكافحة المخدرات بشرطة دبي، مثمناً الدور الكبير لفريق البحث والتحري في الإدارة العامة لمكافحة المخدرات من ضباط وصف ضباط وأفراد لما أبدوه من جهود دؤوبة ومخلصة على الرغم من أنها مضنية ، مما ساهم بنجاح شرطة دبي في العصف بالأحلام السوداء لتلك العصابة الإجرامية.
اقرأ أيضا
<ul>
<li>
	شرطة دبي تعلن تفاصيل ضبط أكبر عملية مخدرات على مستوى الإمارات
</li>
</ul>

التفاصيل الكاملة لعملية Pule2 التي عصفت بأحلام أحد كبار تجار المخدرات الدوليين

يسدل الستار في السابعة مساء اليوم في دورة الألعاب للأندية العربية للسيدات، وذلك بنهائي الألعاب الجماعية (السلة والطائرة) والتي تحتضنها صالة مؤسسة الشارقة لرياضة المرأة.
في ختام فعاليات النسخة الخامسة والأضخم بتاريخ الدورة والتي نظمتها مؤسسة الشارقة لرياضة المرأة منذ الثاني من فبراير الجاري، ونافس على ألقاب مسابقاتها الأولمبية التسع لاعبات 78 نادياً مثلن 18 دولة عربية.
وواصلت لاعبات الإمارات تقديم المنجزات الرياضية اللافتة في منافسات المبارزة سلاح الايبيه والفلوريه للفردي والفرق، بعد أن حققن 9 ميداليات ملونة بواقع (4 ذهبية، 3 فضية، 2 برونزية)، لتتصدر الإمارات قائمة النتائج في ختام منافسات المبارزة.
ذهب الايبيه
وحصد نادي الشارقة الميدالية الذهبية ضمن منافسات سلاح الايبيه، بينما عزّز بني ياس حمولة الإمارات من الميداليات بحصده المركز الثالث والميدالية البرونزية.
وعلى صعيد منافسات سلاح فلوريه للفرق حقق بني ياس الميدالية الذهبية والمركز الأول بفوزه على الشارقة، لتحرز لاعبات الشارقة الميدالية الفضية.
تتويج
وعقب نهاية المنافسات قام المهندس الشيخ سالم بن سلطان القاسمي، رئيس مجلس إدارة اتحاد الإمارات للمبارزة،.
والشيخة حياة بنت عبدالعزيز آل خليفة رئيسة لجنة الإشراف والمتابعة للدورة، وعلي ميحد السويدي، رئيس المجلس الاستشاري لإمارة الشارقة، والدكتورة هدى عبدالرحمن المطروشي أمين عام اتحاد الإمارات للمبارزة، بتكرم اللاعبات الفائزات.

«عربية السيدات» تُختتم اليوم

target927694084458882313.jpg

يسدل الستار في السابعة مساء اليوم في دورة الألعاب للأندية العربية للسيدات، وذلك بنهائي الألعاب الجماعية (السلة والطائرة) والتي تحتضنها صالة مؤسسة الشارقة لرياضة المرأة.

نتائج البحث عن: حمولة عربية